Nossos cubos de eixo de reboque de alumínio fundido oferecem uma ampla gama de opções para motorhomes, reboques tipo A, reboques multiuso, reboques para cavalos, reboques para barcos, reboques para gramado e jardim, reboques móveis para catering, caminhões leves, trailers, máquinas agrícolas e muito mais. Também fornecemos peças sobressalentes para reparo e manutenção de eixos e rodas de reboques.
Losier Technology Development Co., Ltd. é um fabricante líder de cubos de eixo de reboque de alumínio fundido e acessórios na China. Uma de nossas unidades é especializada na fabricação de diversos kits de rolamentos de roda e unidades de cubo. Como fornecedor que integra design de produtos, pesquisa e desenvolvimento, fabricação e vendas, oferecemos preços altamente competitivos e qualidade OEM em toda a nossa linha de produtos.
| Item | Valor |
| Doença | Novo |
| Origem | China |
| Localização | Cangzhou, Hebei |
| Marca | Personalizado |
| Tipo | Peças de máquinas |
| Tipo de peça sobressalente | Alumínio, latão, aço, metal, cobre, níquel, ferro, liga (se o seu material necessário não está listado acima, entre em contato conosco) |
| Principal ponto de venda | Alta Precisão |
| Peso (kg) | 0,1kg |
| Após o serviço de garantia | Suporte técnico por vídeo, peças sobressalentes |
| Indústria Aplicável | Peças de trator, peças de cortador de grama, peças de soprador de neve, peças de limpa-neve, Peças de golfe, peças de kart, peças de portas de garagem, peças automotivas |
| Processo | Usinagem CNC |
| Tratamento de superfície | Niquelagem |
| Quantidade mínima de pedido | 10 peças |
| Tecnologia | CNC |
| Tolerância | 0.05 |
1. Escolhendo pneus novos para o seu trailer Antes de trocar os pneus do trailer, você precisará comprar pneus novos. Ao comprar pneus novos para seu trailer, é importante lembrar alguns passos. O primeiro passo na escolha de pneus novos para o seu trailer é entender o tamanho que você precisa. O tamanho do pneu é determinado pela largura do pneu, diâmetro da roda e PCD do aro. Você pode encontrar essas informações no manual do proprietário ou online. Depois de saber o tamanho dos pneus que você precisa, você pode começar a comparar com outras lojas. O próximo passo na escolha de pneus novos para o seu trailer é determinar quais pneus melhor atendem às suas necessidades. Se você planeja usar o trailer para transportar cargas mais pesadas no futuro, considere também comprar um trailer com maior capacidade de carga.
2. Levantando o trailer Para trocar os pneus de um trailer, você precisa primeiro levantá-lo. Veja como: a. Estacione o trailer em terreno nivelado e engate o freio de mão. b. Coloque o macaco sob a estrutura do trailer, próximo ao pneu que deseja trocar. c. Levante o trailer até que o pneu saia do chão. Pode ser necessário colocar um plugue sob o conector para estabilizá-lo.
3. Removendo a roda velha do trailer: Remover a roda velha também é importante ao trocar os pneus do trailer. Isso garante que o novo pneu esteja posicionado corretamente e que o peso do trailer seja distribuído uniformemente. Veja como remover a roda antiga: a. Use uma chave de caixa para remover as porcas da roda. b. Retire a roda do eixo. c. Inspecione o eixo quanto a danos ou desgaste e substitua-o se necessário.
4. Inspecionar o casco: Inspecionar o casco é crucial ao trocar os pneus do reboque. O casco da roda do reboque é onde a roda é posicionada e conectada ao eixo. Cascos danificados podem fazer com que a roda se solte durante a condução. Veja como inspecionar o casco da roda do trailer: a. Inspecione visualmente o casco em busca de rachaduras ou danos. b. Procure arestas vivas na parte externa do casco. c. Verifique se os parafusos de conexão estão apertados e intactos. d. Gire a roda manualmente para ver se ela pode girar livremente no casco. e. Se você possui um multímetro digital, pode verificar a continuidade elétrica entre os parafusos de conexão e o eixo. Isso lhe dirá se uma das conexões elétricas está com defeito.
5. Instalação de novas rodas no trailer A instalação de novos pneus no trailer é um processo simples, mas há algumas coisas a serem lembradas. Primeiro, alinhe a nova roda com os orifícios do cubo da roda do reboque. Segundo, verifique os rolamentos das rodas e lubrifique-os se necessário. Quando tudo estiver pronto, aperte as porcas e abaixe o trailer de volta ao chão. Finalmente, encha os pneus com a pressão adequada.
Nosso objetivo é ser um nome confiável no setor, priorizando a satisfação do cliente. Todos em nossa equipe estão trabalhando duro para fornecer o melhor serviço possível com produtos e serviços da mais alta qualidade. Se você está procurando um parceiro confiável em seu negócio, sinta-se à vontade paraContate-nos.
