Os componentes de ferro dúctil de alta resistência à tração de alto grau da China Losier, grau 80-55-06, são um material estrutural de nível industrial com alta capacidade de carga e excelente rigidez e, ao mesmo tempo, possuem as características exclusivas de absorção de choque e resistência à fadiga do ferro fundido. É a escolha ideal para componentes importantes de suporte de carga, como chassis de máquinas pesadas, blocos de válvulas hidráulicas de alta pressão e peças de transmissão de máquinas agrícolas. Ele pode não apenas reduzir o peso dos componentes, mas também fornecer suporte estrutural confiável e de longo prazo.
O material apresenta alta resistência a pressões internas, tornando-o a escolha ideal para cilindros hidráulicos e corpos de bombas que devem operar sob tensões extremas sem deformação.
A estrutura esférica de grafite minimiza os pontos de concentração de tensão, proporcionando uma vida útil prolongada sob os ciclos de pressão contínuos típicos dos sistemas hidráulicos.
Em comparação com o ferro cinzento, a microestrutura densa dos componentes de ferro dúctil de alta resistência à tração grau 80-55-06 evita a infiltração de fluidos ou transpiração em ambientes de óleo de alta pressão, garantindo a integridade da vedação do sistema.
Os componentes de ferro dúctil de alta resistência à tração grau 80-55-06 incluem carcaças de eixo de transmissão, caixas de engrenagens e suportes para serviços pesados que suportam alto impacto e torque.
Corpos de bombas de alta pressão, tampas de válvulas e tampas de cilindros hidráulicos que exigem densidade metalúrgica consistente.
Componentes de alto estresse, como braços de controle, juntas de direção e virabrequins do motor, onde a relação resistência/peso é vital.
O “80” representa a resistência à tração mínima, fornecendo a base para a capacidade do material de suportar forças de tração sem quebrar.
O “55” indica o limite de escoamento mínimo, definindo o ponto em que o material começa a deformar-se plasticamente, crucial para margens de segurança estrutural.
O "06" significa um alongamento mínimo de 6%, garantindo que o componente possua ductilidade suficiente para absorver energia e resistir à fratura frágil sob cargas repentinas.
Apesar de sua alta resistência, a classe 80-55-06 mantém excelente usinabilidade com propriedades superiores de quebra de cavacos em comparação ao aço fundido.
O alto teor de perlita permite um acabamento superficial usinado mais fino, reduzindo o risco de rasgo da superfície e garantindo tolerâncias precisas para as faces de vedação.
Embora a dureza do material seja superior às classes inferiores, ele responde excepcionalmente bem às ferramentas de metal duro revestidas, permitindo usinagem de precisão em alta velocidade.
A inspeção regular do formato e da matriz do grafite garante que o conteúdo de perlita atenda às especificações exigidas para desempenho mecânico.
Testes padronizados de tração e alongamento são realizados em cada lote para confirmar a conformidade com os requisitos ASTM A536 Grau 80-55-06.
Inspeções de partículas ultrassônicas e magnéticas são utilizadas para verificar a densidade interna e garantir a ausência de defeitos subterrâneos em áreas críticas de suporte de carga.
| Nota | Resistência à tração (min) | Força de rendimento (min) | Alongamento (min) | Estrutura Matricial |
|---|---|---|---|---|
| 60-40-18 | 414 MPa | 276 MPa | 18% | Ferrita |
| 65-45-12 | 448 MPa | 310 MPa | 12% | Ferrita / Perlita |
| 80-55-06 | 552 MPa | 379 MPa | 6% | Perlita |
| 100-70-03 | 689 MPa | 483 MPa | 3% | Martensita / Perlita Temperada |
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